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底盤配置：玉柴165馬力 ，825R20鋼絲胎，斷氣剎，6變速檔箱 ABS，空調，電動門窗，中控鎖！

                  云內150馬力， 295真空胎/825R20鋼絲胎，斷氣剎，6變速檔箱 ，ABS，空調，電動門窗，中控鎖！

上裝配置：強度合金鋼一體式主勾臂，加強型副梁，鑄鋼尾托輪，手自一體室內外液壓操控，上裝提升能力6000KG,?液壓完成上箱+下箱+鎖緊+自卸等作業，實現一車配多箱的循環轉運。可采用加強型上裝，伸縮臂，油缸加粗，加裝液壓支腿，搭配建筑垃圾箱使用，提升能力10000Kg。

車型簡介

鉤臂垃圾車又稱為車廂可卸式垃圾車，主要用于市政環衛、物業管理等各種場所收集、運載各種垃圾，垃圾廂與底盤可徹底分離，具有結構合理，操作簡便、穩定、使用效率高、密封性能好、傾倒方便等優點，能實現一臺車與多個垃圾廂聯合作業，循環運輸，充分提高車輛的運輸能力。實現一車配帶多箱循環轉運，高效、節能、節約成本。

車型構造
該車是由汽車底盤、拉臂主油缸、附車架、翻轉架、支撐腿（選裝）、鎖緊架、鎖緊油缸及多路換向閥等組成。翻轉架一端連在附車架上，其另一端設有活動拉臂，中間安裝有鎖緊系統；活動臂油缸一端連在活動臂上，另一端連接在附車架上；鎖緊機構通過鎖緊油缸的動作可以在箱體自卸時將附車架上的箱體與翻轉架及拉臂連為一體，在主油缸伸出時形成自卸角，也可以通過鎖緊油缸的收回把翻轉架與附車架鎖緊為一體，利用主油缸的收回或伸出使活動拉臂將地下的垃圾箱拖拉附車架上或從附車架上放回到地面。
使用優勢
該車可將地下垃圾箱內的垃圾及垃圾箱一同拉車上運走同時可自卸，降低了工人的勞動強度。該垃圾車的收運方式是目前世界上廣泛采用的垃圾收運方式，可以實現一車多箱，大大降低了配備成本和空間等等；其專用裝置的功能均以汽車發動機為動力，通過液壓機構手動或電控來實現。車輛的箱體采用優質炭鋼板全密封焊接結構，具有強度高、重量輕、不產生二次污染等優點。

操作方式

行駛操作：行駛按一般汽車駕駛方法進行，行駛前應將車廂回復到初始位置，同時將取力器操作手柄推分開位置（電控系統將電磁離合器電源關閉），使取力器處于停止工作狀態。

作業操作：

垃圾箱的鉤裝作業

步驟1：拉起駕駛室內手剎手柄，使車輛處于駐車狀態。

步驟2：拿起駕駛室內電控操縱盒，先將盒上電源開關打開，使電源接通，電磁離合器工作（或將取力器操作手柄扳結合位置）；接著操縱盒上的勾臂旋鈕“伸”位置不松手，主拉臂開始工作，拉臂油缸伸出，主拉臂繞翻轉翻轉架前鉸鏈軸旋轉，拉臂處于鉤箱位置，適當調整拉臂鉤高度并與箱體彎鉤對準，松開旋鈕。  

 步驟3：下車觀察垃圾廂后門下端鎖緊手柄是否處于鎖緊狀態，如沒有處于鎖緊狀態，應扳動鎖緊手柄，確保垃圾廂后門鎖緊手柄把垃圾廂后門與垃圾廂鎖緊在一起。

步驟4：觀察垃圾廂垃圾投入門是否關閉，并讓垃圾投入門處于鎖緊狀態，確保垃圾投入門鎖緊后，方可進入一步操作。

步驟5：當拉臂鉤鉤對準廂體彎鉤時，扭住操縱盒上的勾臂旋鈕“縮”位置不放，主拉臂油缸回收，拉臂鉤鉤住廂體彎鉤，垃圾廂開始吊起，并繼續勾上車。

步驟6：當垃圾廂體落放到副車架上后，松開盒勾臂旋鈕，扭動操縱盒上的車廂按扭“鎖緊”位置，鎖緊油缸伸出，將主拉臂與副拉臂牢固鎖緊在一起。

步驟7：扭動盒上的電源旋鈕，斷開電控電源（或將取力器操作手柄扳分離位置）；

保養維護

應嚴格按規定保養垃圾車，使各系統、各裝置經常處于良好的技術狀態，充分發揮其效能，減少油耗、節省開支，限度地延長垃圾車的使用壽命。

（一）底盤保養

底盤應嚴格遵守其使用說明書的規定，進行日、周例行保養。

（二）作業裝置保養

作業裝置的保養一般情況下依照下列規定進行。如果能保證作業裝置處于良好的工作狀態，允許其保養同底盤保養同步進行。

1.日保養

日保養主要以清潔，內容與垃圾車的使用中注意事項第3條內容相同。

2.作業100h保養

（1）檢查緊固車廂、作業裝置、軸等部位的連接螺栓；

（2）按時對各潤滑點加注潤滑脂或潤滑油；

（3）檢查緊固液壓系統中各部位的連接螺栓、接頭和管箍、管夾等，并檢查有無油液 滲漏現象；

（4）檢查取力器工作是否正常。

3.作業500h保養

（1）各作業裝置中的零部件是否有輕微變形，必要時給予校正；

（2）檢查密封膠條的磨損情況，必要時更換；

（3）檢查液壓元件是否能正常工作，必要時應拆檢或更換。如果有油液滲漏現象，應更換密封件；

4.作業1500h保養

作業1500h保養是對各作業裝置進行全面技術檢查和調整，消除隱患。

（1）檢查并修復各處焊縫，特別是各重要部位的焊縫。

（2）檢查各裝置零部件的磨損和操作情況，對磨損和操作嚴重者應予更換。

（3）檢查各液壓元件。

（4）清洗液壓油箱，各濾油器、空氣濾清器和液壓管路，更換液壓油。對有損傷的密封件和軟管應予及時更換。